铁路拼箱安徽黄山到格鲁吉亚第比利斯*捷克布拉格铁运中欧班列

中国出口安徽黄山到格鲁吉亚第比利斯*捷克布拉格铁运中欧班列格鲁吉亚第比利斯
                       

铁路集装箱货物的

了解自己为什么会产生额外成本以及如何避免产生额外成本。首当其冲的就是集装箱货物装载加固：（1）均匀装载：顾名思义就是将货物均匀地装入集装箱，尽量避免出现货物装好后箱子一头轻一头重的情况，因为铁路对于集装箱重心偏移有相对应的数值规定，超过规定数值则会判定为危害行车安全，要求开箱调整后再进行发运。

对于货代而言开箱调整费时费力，出现货损等情况也是说不清道不明，对于货主而言则是产生额外费用，还要在自己看不见的地方让人开箱调整，心里也是一万个不满。因此**在准备装箱的时候就提前计算好货物体积和重量进行装箱，或者联系货代或者车站等有经验的师傅进行指导把关。

（2）集装箱加固：班列运行期间速度经常超过100km/h，途经山地、大转弯等路段，如果没有做好货物加固，后果是不堪设想的。如果说货物的前后左右有较大空隙或者是大件设备运输，**是请专业人士进行设计和加固，达到安全标准后再关闭箱门，一旦货物在运输途中出现位移造成货损，对于大家来说都是不想看到的结局。

另外就是加固一定要起到加固的效果，笔者碰到过很多次加固材料（如使用木制井字架、三角木等）离货物的距离有好几十厘米远，那么这个加固的意义在哪呢？人工成本和材料成本也出了，还没有达到加固的效果，干了也是白干。